Trieste-Opicina 1964-1967

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Trieste-Opicina 1964-1967

Messaggio da rofizal » lunedì 6 ottobre 2008, 8:36

Ecco alcune foto della Trieste-Opicina. Non ho nulla in contrario se vengono riprese da altri siti o pubblicazioni, basta che ne venga citato l'autore. :wink:

Queste foto non erano presenti nel vecchio forum di Trieste Mia, ma nella sua galleria fotografica.
Allegati
tsopicina04b.jpg
Trieste-Opicina 1964 - Curva Masè
Giorgio Paoli - Scuderia Ostuni Trieste - su Antonucci
Classificato 7º in 7'10"5
Photo by Sergio Drasco
tsopicina03b.jpg
Trieste-Opicina 1964 - Curva Masè
Salvatore Giglio - Scuderia Madunina - su Fiat Branca
Classificato 5º in 5'59"4
Photo by Sergio Drasco
tsopicina01b.jpg
Trieste-Opicina 1964 - Curva Masè
Ernesto Prinoth - Scuderia Dolomiti - su Ferrari
Classificato 1º in 4'41" a 130,036 km/h
Photo by Sergio Drasco


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Messaggio da rofizal » lunedì 6 ottobre 2008, 8:42

continua...
Allegati
tsopicina08b.jpg
Trieste Opicina - 1964 - Curva Masè
Mauro Baldo - Scuderia Trentina - su Abarth
Classificato 2º in 6'10"2
Photo by Sergio Drasco
tsopicina06b.jpg
Trieste Opicina - 1964 - Curva Masè
Flavio Sapia - Scuderia S. Remo - su Prinoth Puch
Classificato 3º in 5'51"3
Photo by Sergio Drasco
tsopicina05b.jpg
Trieste Opicina - 1964 - Curva Masè
Edoardo Lualdi - Scuderia S. Ambrolus - su Ferrari
Classificato 2º in 4'44"2
Photo by Sergio Drasco


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Messaggio da rofizal » lunedì 6 ottobre 2008, 8:46

continua...
Allegati
tsop1964.jpg
Trieste Opicina - 19 luglio 1964 - Curva Masè
Hellfired Kiwisch - su Abarth
Photo by Paolo Buonsante
tsopicina11b.jpg
Trieste Opicina - 1964 - Curva Masè
Piero Ferraro "Montin" - A.C. Trieste - su Ferrari
Classificato 5º in 5'05"
Photo by Sergio Drasco
tsopicina09b.jpg
Trieste Opicina - 1964 - Curva Masè
Toni Sailer - Austria R.R.C. 13 Wien - su Junior 500 Puch
Classificato 8º in 7'09"7
Photo by Sergio Drasco


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Messaggio da rofizal » lunedì 6 ottobre 2008, 8:51

ancora...
Allegati
tsopicina12b.jpg
Trieste Opicina - 1967 - Curva Faccanoni
Photo by Sergio Drasco
tsopicina10b.jpg
Trieste Opicina - 1967 - Curva Obelisco
Photo by Sergio Drasco
tsopicina07.jpg
Trieste Opicina - 1967 - Curva Obelisco
Photo by Sergio Drasco


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Messaggio da rofizal » lunedì 6 ottobre 2008, 8:55

le ultime per ora.
Allegati
FerrariP2.jpg
Trieste Opicina - 3 giugno 1967 - Curva Faccanoni
? - su Ferrari P2
Photo by Paolo Buonsante
carrera2.jpg
Trieste Opicina - 3 giugno 1967 - Curva Faccanoni
? - su Carrera
Photo by Paolo Buonsante


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Messaggio da AdlerTS » lunedì 6 ottobre 2008, 12:27

Sai bella questa :-D

Immagine


Mal no far, paura no gaver.

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Messaggio da massimoforte64 » domenica 9 novembre 2008, 20:54

Salve, ecco un due foto trovate in rete e le posto da vero appassionato che sono. Purtroppo non so gli anni.
ImmagineImmagine
ImmagineImmagine
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Messaggio da rofizal » lunedì 10 novembre 2008, 6:46

Ah... due foto a colori! :-D

Me ricorda una volae che, de ritorno da una gara, se gaveimo fermado tuti insieme in una tratoria per veder in tv la F1. Iera da poco uscida la tv a colori in Italia credo e me xe rimasta impresa una frase de Mimmo Vallisneri:
"Ah... le traietorie a colori xe tuta un'altra roba!! :-D "


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Messaggio da bruno » sabato 28 marzo 2009, 17:01

me ricordo che iero sai picio.....no scherzo gavererò avudo 10-12 ani e abitando a villa carsia co'iera la gara...per noi muleti iera un avvenimento...quela domenica non se andava neanche a messa.. in clapa se andava e se se piazava un cento metri dopo la curva dell'obelisco verso el quadrivio..me ricordo quela volta della 1000 carrozzata 600 (non me ricordo l'anno) che el gà sbandà, el ga sbatù contro le bale de paia, se gà visto un muro de paia e subito dopo sta macchina già quasi girada sotosora che la piombava sui binari de tetto e la strisava...un emozion...ciò per noi muleti bel de veder
Rofizial te vedo 'bastanza esperto mi dopo...de grande gavevo un simca rally2 comperado dal noto concessionario padovan dove lavorava Muzina o me sbaglio, iera quel mulo coi baffi anche lui correva inauto.....andavo a metterme in riga i carburatori da loy in via piccardi bella macchina piantada per terra



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Messaggio da bruno » sabato 28 marzo 2009, 17:05

iera mozan no muzina me xe vegnù in mente guardando la foto nell'altro post



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Messaggio da AdlerTS » martedì 21 luglio 2009, 12:28

Scrivi duemotori.com

Ritorna la leggendaria competizione sportiva Trieste-Opicina, la gara che il 18 ottobre 2009 vedrà sfidarsi magnifiche vetture d’epoca lungo quel percorso ribattezzato a buona ragione “la Monza in salita”, dando vita alla sedicesima edizione della riedizione , celebre fin dai primi anni '90 sotto la formula della regolarità per auto storiche [...]
La rievocazione della kermesse , proseguirà lungo il percorso della Trieste-Opicina di un tempo che per l'occasione verrà chiuso al traffico per permettere ai partecipanti di affrontare le prove con particolare impegno agonistico; escursioni verso il Collio Goriziano e rientro attraverso la Slovenia garantiranno la piacevolezza della gara che si concluderà nel magnifico scenario di Piazza dell’Unità d’Italia la sera di domenica 18 Ottobre. [...]
La formula prevista si giocherà attraverso un impegnativo programma di tre giorni in cui la manifestazione svilupperà le sue prove di precisione lungo un percorso affascinate che porterà i concorrenti a risalire lungo gli argini dell’Isonzo in territorio sloveno fino in Austria per poi scendere a Venezia nella cui splendida cornice si svolgerà la cena di gala, fissando la città di Trieste come location per le premiazioni. L’obiettivo sarà via via quello di puntare su automobili e piloti di eccezione, e tale formula ha già riscosso gli entusiasmi delle amministrazioni locali, tra cui i vertici dell’ Asi e del museo Alfa Romeo [...]


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Re: Trieste-Opicina 1964-1967

Messaggio da AdlerTS » martedì 11 maggio 2010, 12:49

Leggendo "il tuono" trovo questo bel link

http://www.triesteopicinahistoric.com/


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Re: Trieste-Opicina 1964-1967

Messaggio da AdlerTS » martedì 5 aprile 2011, 12:54

Non riguarda strettamente Opicina, ma le macchine sportive da collezion:

2° Raduno Tra Storia e Leggenda 16-17 aprile 2011
Il Raduno sara' aperto a tutte le vetture che hanno compiuto i 20 anni in numero massino di 80vetture e a vetture d'interesse collezionistico come da Registro Riva e Supercar a discrezione dell' organizzazione in numero chiuso del 20 per cento.Con la domanda di preiscrizione saranno selezionate le vetture.

Ricordiamo che nell' ambito della due giorni racchiusa nel Talenti Sport e Motori ci sara' anche il Secondo Historic Lancia dedicato alla gloriosa casa italiana.
http://www.legendhistoriccar.com/


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