El tram de Opcina
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- babatriestina
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El tram de Opcina
El tram de Opcina nel 1909 nella descrizion della guida dell'Alpina delle Giulie
Elettrovie.
Ne abbiamo una, Trieste-Opicina, che parte da piazza della Caserma, con un percorso di 5180 metri sino a Opicina: donde, prolungata poi di circa un chilometro, tocca pure quella stazione della Transalpina, in coincidenza coi treni passeggieri (sic). La linea è a scartamento di un metro.
Il tratto da piazza Scorcola alla stazione di Scorcola ( m 178) lungo 869 metri e della pendenza massima del 25% , è a dentiera. Per questo tratto la vettura viene spinta da una locomotiva elettrica, che nella discesa si pone davanti e frena il convoglio. Il tratto a semplice adesione ha una pendenza al massimo di 9%, che viene superata con tutta facilità dalla vettura automotrice.
Su questa linea vi sono otto fermate: piazza Scorcola ( 4 minuti), Romagna ( minuti 10), Scorcola ( minuti 12), Conconello ( minuti 16), Banne ( minuti 24), Obelisco ( minuti 28 ), Opicina ( minuti 31), da Trieste tanto in salita che in discesa. L'altezza massima, di m 344, è all'Obelisco. Tariffa unica: cent 80 in salita e cent 50 in discesa, con qualche aumento nei giorni festivi. Le partenza seguono ogni mezz'ora circa e anche più spesso, secondo le stagioni e le giornate. Le domeniche e le feste, col primo e col secondo treno, si accettano biciclette. nei giorni di lavoro vi transita pure un treno merci
Come xe adesso, col xe in funzion, i tempi de percorrenza? come questi?
Ecove una cartolina del epoca
Elettrovie.
Ne abbiamo una, Trieste-Opicina, che parte da piazza della Caserma, con un percorso di 5180 metri sino a Opicina: donde, prolungata poi di circa un chilometro, tocca pure quella stazione della Transalpina, in coincidenza coi treni passeggieri (sic). La linea è a scartamento di un metro.
Il tratto da piazza Scorcola alla stazione di Scorcola ( m 178) lungo 869 metri e della pendenza massima del 25% , è a dentiera. Per questo tratto la vettura viene spinta da una locomotiva elettrica, che nella discesa si pone davanti e frena il convoglio. Il tratto a semplice adesione ha una pendenza al massimo di 9%, che viene superata con tutta facilità dalla vettura automotrice.
Su questa linea vi sono otto fermate: piazza Scorcola ( 4 minuti), Romagna ( minuti 10), Scorcola ( minuti 12), Conconello ( minuti 16), Banne ( minuti 24), Obelisco ( minuti 28 ), Opicina ( minuti 31), da Trieste tanto in salita che in discesa. L'altezza massima, di m 344, è all'Obelisco. Tariffa unica: cent 80 in salita e cent 50 in discesa, con qualche aumento nei giorni festivi. Le partenza seguono ogni mezz'ora circa e anche più spesso, secondo le stagioni e le giornate. Le domeniche e le feste, col primo e col secondo treno, si accettano biciclette. nei giorni di lavoro vi transita pure un treno merci
Come xe adesso, col xe in funzion, i tempi de percorrenza? come questi?
Ecove una cartolina del epoca
- babatriestina
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El sito de TriesteTrasporti conta la storia del tram de Opcina e dei primi trasporti a Trieste.
http://www.triestetrasporti.it
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- babatriestina
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Go becado in prestito un poche de cartoline de una mia amica collezionista, che me ga permesso de postarle.
Questa xe una del tram de Opcina, la ne fa una domanda ( qua ghe vol sopratuto MisterK): in basso a sinistra xe un 888 che par precedudo de un 1, ma nel 1888 el tram no doveva esserghe ancora. La me domanda se savè de quando che xe quela foto e cossa che vol dir el numereto, se no xe la data.
La cartolina xe viaggiada, de soto l'Austria , eventualmente posto el retro nela sezion postale.
Questa xe una del tram de Opcina, la ne fa una domanda ( qua ghe vol sopratuto MisterK): in basso a sinistra xe un 888 che par precedudo de un 1, ma nel 1888 el tram no doveva esserghe ancora. La me domanda se savè de quando che xe quela foto e cossa che vol dir el numereto, se no xe la data.
La cartolina xe viaggiada, de soto l'Austria , eventualmente posto el retro nela sezion postale.
- AdlerTS
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Rimandada la riapertura del percorso del tram de Opcina.
Pareria che i ga problemi, per cui non i riverà a rispetar la data de Aprile.
I ga cominciado la risistemazion anche dei due capolinea, mentre le fermate intermedie non subirà el previsto ammodernamento in quanto i ga sforado i limiti de spesa.
Inoltre i garantissi che el comun sta lavorando seriamente al progetto de prolungarne el percorso oltre al capolinea atuale de Opcina
Pareria che i ga problemi, per cui non i riverà a rispetar la data de Aprile.
I ga cominciado la risistemazion anche dei due capolinea, mentre le fermate intermedie non subirà el previsto ammodernamento in quanto i ga sforado i limiti de spesa.
Inoltre i garantissi che el comun sta lavorando seriamente al progetto de prolungarne el percorso oltre al capolinea atuale de Opcina
- babatriestina
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Dal Piccolo de oggi 13 marzo:
titolo: Tram, ristrutturazione a ostacoli
<taio>
"Nego assolutamente che ci saranno ritardi nella consegna-replica l'assessore comunale Giorgio Rossi, che ha la competenza sul tram e sui relativi lavori- anzi, credo che anticiperemo la conclusione dei lavori. Forse un ritardo ci sarà, perchè bisogna organizzare nei dettagli le fasi di collaudo-prosegue Rossi- ma non sarà imputabile al Comune"
Le sottolineature xe mie, e me lassa qualche perplessità sulla coerenza logica de ste dichiarazioni
titolo: Tram, ristrutturazione a ostacoli
<taio>
"Nego assolutamente che ci saranno ritardi nella consegna-replica l'assessore comunale Giorgio Rossi, che ha la competenza sul tram e sui relativi lavori- anzi, credo che anticiperemo la conclusione dei lavori. Forse un ritardo ci sarà, perchè bisogna organizzare nei dettagli le fasi di collaudo-prosegue Rossi- ma non sarà imputabile al Comune"
Le sottolineature xe mie, e me lassa qualche perplessità sulla coerenza logica de ste dichiarazioni
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- Località: Trieste - Rozzol
..e come che la dovessi diventar. Nota bene: se parla de tram storico. Nissun dubio che sia un tram "storico", ma considerarlo in questo modo significa estraporlarlo da un contesto "normale", non "storico" de trasporto urbano; la nemesi del concetto de tram come mezzo di trasporto normale. Sic requiescat il tram "normale" a Trieste.
Saluti
Saluti
- babatriestina
- senator
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