Costruzione di navi

[McFriend]

Volevo sapere da dove Trieste si faceva arrivare i legnami per la costruzione di navi e con che mezzi arrivavano ai cantieri.

[AdlerTS]

Senz'altro dalla odierna Slovenia, ma anche qualche volta da zone più remote come la Boemia. Il mezzo ? Non mi sono mai posto questa domanda, ma immagino che l'unica alternativa fosse il carro a cavalli.

Il legno dalle nostre parti era piuttosto da impiantare che da tagliare

[babatriestina]

I boschi del Carso originari sono stati tagliati, immagino anche per far navi soprattutto, se ben ricordo, nel Quattro e Cinquecento. Non so che navi e cosa costruissero qua, visto che il grande arsenale di allora era quello di Venezia, che fece il bello e il brutto tempo in Adriatico fino all'inizio del Settecento ( proclamazione della libera navigazione adriatica di Carlo VI).
Rileggendo i miei appunti sui boschi triestini, trovo ad esempio che il maresciallo Marmont nel 1809 fece tagliare le cime delle querce del bosco Farneto ( = Boschetto) per la costruzione di navi.
Gli squeri triestini che costruivano in legno ( Settecento e metà dell'Ottocento, almeno per le navi grandi), avranno importato il grosso dal retroterra, Carniola, Carinzia o Istria interna, ammenochè non venisse per nave da qualche porto dalmata.
Dalla Boemia mi sembra più improbabile, visto il legno disponibile più vicino, ma non saprei provare questa mia impressione.

[AdlerTS]

Dalla Boemia mi sembra più improbabile, visto il legno disponibile più vicino, ma non saprei provare questa mia impressione.

Da qualche parte lo go letto, doverò cercar la fonte

[Capuzi garbi]

...I boschi del Carso originari sono stati tagliati, immagino anche per far navi soprattutto, se ben ricordo, nel Quattro e Cinquecento...

Orca, mi te fazevo 'ssai piu` giovine...

[rofizal]

In questo topic del forum viene indicata l'origine e la qualità del legno da costruzione delle navi a Trieste.

[McFriend]

Grazie dell'informazione e per le traduzioni.

[AdlerTS]

Arsenal del Lloyd

[AdlerTS]

Il Museo del mare di Pirano ( http://www.pommuz-pi.si/ ) in collaborazione con la Comunità degli Italiani “Giuseppe Tartini” e l’ente giornalistico – editoriale EDIT di Fiume ha presentato il libro dedicato a Davide Filipas: "Memorie di un mastro d'ascia - Spomini ladjedelniškega mojstra"

La relativa mostra è attualmente visitabile al Museo

foto su

http://podpalmo.si/Novice/vse/FOTO__Kon ... djedelstva

[Piereto]

Mio nono iera maestro d'ascia all'arsenal, e i miei avi iera proti costruttori de barche al cantier panfili. Mio nono me contava che anche dopo che l'austria iera andada,el legname per le navi se andava a ciorlo nei boschi della slavonia ,cioè la zona tra Sava e Danubio , e nei boschi de la bosnia che te incontri dopo Karlovac. Prima el trasporto per caro dal bosco fin la ferovia, e poi sui vagoni fin a Trieste.La serenissima ga doprà el legname de l'istria,ma za nel 600 i se gà servì dei legnami de le foreste del cadore : Val visdende,e de la foresta de panevegio in trentin,per no parlar del bosco del cansiglio, e per i remi i doprava i legni de l'Alpago. I veneziani stava sai atenti a tinir ben i boschi. Solo le guere,ma sopratuto el fredo e le carestie,gà fato i dani magiori per el bosco.