Fabbrica macchine - Cantieri Strudthoff / STT

[AdlerTS]

In sti giorni gavevimo za parlado della "Fabbrica Macchine" in quanto quel che resta de ela xe stado dado in concession alla Finanza per i prossimi 20 anni, con vincolo architetonico.

Per tirar fora un do righe de storia in proposito, diria che la iera conossuda come "Stabilimento Tecnico Strudthoff". Georg Simon Strudthoff iera nato a Brema nel 1775 e rivado a TS nel 1815, dove el ga sposado Maria Manzioli, mula de qua.
All'inizio el ga verto un negozio de atrezzatura nautica, ma nel 1835 el compra un fondo a S. Andrea con pozzo, abitazion ed uno spazio in cui l'impianta una fonderia ed una officina meccanica. Da prima el costruissi macchine per l'agricoltura, ma dal 1846 el comincia a far macchine a vapor, anche se non in senso ancora prettamente navale. Uno dei suoi fioi, Guglielmo, insieme ad altri collaboratori, ga sucessivamente portado l'azienda a specializarse nella fornitura navale, specie per el cantier S. Rocco, col quale la fabbrica iera collegada con un giro de barche a vela che partiva da un proprio molo.

[maraggos]

Salve a tutti.

Non so se sia la sezione giusta, ma... io ci provo: secondo voi, negli archivi del personale della Fincantieri si possono trovare notizie dei tecnici/ingegneri che lavoravano nei cantieri Strudthoff e poi nello Stabilimento Tecnico Triestino, diciamo a partire dal 1850 ?

So, so, farei meglio a chiedere direttamente a loro, ma magari qui c'è qualcuno che ha già fatto una prova...

Grazie.
Saluti
Alberto

[refolo]

Guarda sotto"" nautica cantieri nord adriatico.""

Ci sono differenti imprese sparse per l'Europa, ma niente va' indietro di tanti anni. Sara difficile.

Maria aka refolo

[AdlerTS]

Credo proprio di no ...

[ffdt]

no so se i ga ancora i archivi ... anzi ... i dovesi gaverli ma no credo che i li gabi disponibili per le ricerche e fusi anca de veder indove che i xe finidi ... toca de domandarghe

ciau

Franco

[AdlerTS]

In sti giorni gavevimo za parlado della "Fabbrica Macchine" in quanto quel che resta de ela xe stado dado in concession alla Finanza per i prossimi 20 anni, con vincolo architetonico.

Altro che vincolo architettonico ! Adesso sul Piccolo leggevo che i vol butar zo tuto e far una sede per la finanza ex novo

[AdlerTS]

Un amico alla ex Grandi Motori me segnala che lori i ga sta targa dalla ex Fabbrica Macchine.
(come al solito, segnalo el valor storico della memoria, non el messaggio politico )

[AdlerTS]

Per chi xe fora Trieste, do scatti per ricordarghe in che condizioni xe l'edificio

[AdlerTS]

... e l'ingresso

[AdlerTS]

Dal forum segnalado dal nostro Sbriso, ve segnalo questo colegamento per la ferrovia a cremagliera a scartamento normale che collegava la Fabbrica Macchine de S.Andrea al cantier S.Marco.

[sum culex]

A mi me xè sta regalà un libro de Alfieri Seri, edito da Edizioni Lint Trieste nel 1987 intitolado: LA FABBRICA MACCHINE DI SANT'ANDREA, dalla modesta officina di Giorgio Strudthoff ai massimi vertici dell'industria meccanica nazionale. Dentro ghe xè tantissime foto d'epoca, ma el copyright me impedissi de farvele veder.
ciao
sum culex

[Franco]

E mi inveze gò de qualche parte tantissime diapositive che gavevo fato durante la demolizion, co' i tirava zò i capanoni cola dinamite...
Solo che xèdiapositive e, anche a trovarle, no gò el scaner per meterle in digitale...

Comunque iera capanoni sai ben costruidi: me ricordo che co i demoliva uno xè sucesa una roba curiosa ... sirena... scoppio... polvere... se sbasa la polvere... e el capanon xè ancora là, solo due metri più basso.
In pratica, l'esplosivo gaveva distrutto due metri de ogni pilastro, ma el resto dela costruzion xè gà sentà e la xè restada in piè...

Quei che xè andai dentro per minar de novo però i ieri un poco cagai...

Comunque, iera ben costruidi i capanoni, ma no se pol dir altretanto dei vetri: bastava un saso, una fionda, e te li spacavi...


Ah, me son dimenticà de dirve che go gavevo un dodici/tredici ani andavo tante volte a zogar in fabrica machine cola fionda...