un'immagine piuttosto conosciuta, il primo motore della Vulcania


il salone e la scala della Saturnia


inverno 1962: le navi non temono il freddo

la cappella


manifesto di Dudovich



manifesto americano per l e crociere ai Caraibi

( esposti alla Mostra)

ancora immagini dalla mostra
aprile 1942 a Gibilterra


agosto 1943, le navi arrivano a Trieste. Tenteranno di allontanarsi l'8 settembre


Cartoline: la Saturnia vista da Klodic

la Saturnia vista da Harry Heusser

alla Marittima a Trieste dall'alto


foto del 1935


i grandi saloni, nella prima versione

( questa dev'essere la sala della Vulcania dove ho cenato una volta, ospite di amici in prima classe)
Naturalmente c'era il fotografo di bordo che poi vendeva le foto..

versione anni Trenta

ancora la Vulcania in cantiere, con lo scafo ancora bianco

altre immagini:


cartolina, la saturnia

Un biglietto della Vulcania 1936 Trieste Ragusa

Vedo che za quela volta le tasse iera el 10% del biglieto, come ogi. Ma considerando che el trasporto marittimo iera come quel aereo de ogi, ogi se paga de tasse aeroportuali el 40% del costo del biglietto. Semo più tassati ogi de una volta.

perché te disi che el trasporto maritimo corispondeva al aereo de ogi?
adesso i aerei la più parte ga prezzi strazai e le tasse aeroportuali inveze xe alte.. perché i considera un lusso?

El trasporto aereo iera ai inizi, pochi ghe andava, e per le rotte transatlantiche de lavor se doprava la nave. Ogi se va tuti con l'aereo, co la nave se fa le crociere. Se una nazione ga fame de schei xe perché la ga de mantenir un tenor de vita irrinunciabile e alora zo tasse. Co milioni de passeggeri aerei xe più facile fare cassa.

Una foto abbastanza nota e che viene spesso spacciata per triestini che emigrano in Australia ( dove la Saturnia non andava) o in America e invece come spiega la didascalia che ricopio è del 1935 ed erano coloni in partenza per la Somalia

cartellone pubblicitario dalla mostra Modiano firmato Orell