rofizal » lunedì 28 gennaio 2008, 8:27
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Egon Lerch
(vedi foto alegata)
Nato a Trieste el 19 giugno 1886, morto a Venezia l'8 agosto 1915.
Dal 1900 al 1904 iera al Academia Navale (Marineakademie).
Cadetto nel 1907, viniva nominado Lschfhr. nel 1908 e Lschlt. el 1° gennaio 1913. Comandante del somergibile S.M.Torpedoboot "XVI" dal 6 dicembre 1912 al 30 agosto 1913, el 21 agosto del steso anno pasava al comando del S.M.U "12".
L'8 agosto 1915, nela laguna de Venezia, una mina faseva afondar l'imbarcazion. Recuperado el relito nel 1915, podeva trovar degna sepoltura. Decorado l'8 luglio 1935 con la Schwarzes Kreuz.
Lo ho visto citato anche da altre fonti, ma non è esattamente così: nessuna unità A.U. riuscì a violare il passo del Lido (né di Malamocco o Chioggia) e penetrare così nell'ambito della laguna. L' U 12 venne in collisione con la mina che lo affondò e uccise tutto l'equipaggio in mare aperto a sei miglia e mezzo dal “passo” del Lido, al traverso del faro di Piave.
Se mi sarà data la possibilità di riprodurre alcune pagine di un mensile, farò conoscere un bell'articolo sulle vicende successive e conseguenti al recupero.
CITO : VetRitter » venerdì 15 gennaio 2010, 20:15
….........la fonte su Egon Lerch, la go trovada su: Rapidi e Invisibili, storie di sommergibili. A cura di Alessandro Marzo Magno, ed. Il Saggiatore, la parte su Lerch la ga scritta Erwin F. Sieche, Storico della K.u.K. Marine.
Concordo con VetRritter che la documentazione più esauriente su Egon Lerch, in lingua italiana, è quella citata. In effetti l'intendimento di Lerch era quello di compiere un atto clamoroso, attaccando le unità italiane all'interno della loro base.
Venne detto che la sua motivazione era dettata dalla ricerca della decorazione di Cavaliere, che gli avrebbe procurato il titolo nobiliare, consentendogli così di essere all'altezza dell'amata.
Ah ste babe!
Sieche afferma inoltre che l'operazione non era stata approvata dal Comando, non essendo ancora aggiornata l'ultima disposizione dei campi minati.
L'insubordinazione venne dimenticata per poterne celebrare la morte da Eroe. ( cito a memoria perché go el libro da una altra parte. Se ghe sarà un seguito andarò a ciorlo, per no dir monade)
Per ora mi limito a riprodurvi alcune delle numerose immagini relative al battello, a secco nel bacino piccolo dell'Arsenale di Venezia.
Pola, in navigazione tra Stoia e Verudella, equipaggio schierato in coperta
Dopo il recupero, in bacino.
Sezionamento e separazione del troncone di poppa.
Vista del locale motori termici nel troncone sezionato.
