Arrivando sul posto, immediatamente veniamo a sapere che: ...Perchè le paratoie sono di fabbricazione italiana? Perchè sono stati appuntati gli occhi sulla capacità e precisione ovvero....lì da VOI!
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Brevi vacanze e conoscenza di Cartagena de Indias e Isola di Barú Colombia e le sue spiagge.
La presenza nel Golfo di Panamá doveva pur ammettere anche la conoscenza del Canale di Panamá. Meravigiosa esperienza, visione in navigazione su piccola nave Panamá Canal Tours adibita a turismo con 300 passeggeri, percorso dal Pacifico (Città di Panamá) all’ Atlantico (città di Colón), 80 kilometri in 9 ore e ritorno alla città di Panamá in autobus. Il passaggio sul Canale è motivo di enorme curiosità in quanto all’ osservazione della funzione delle paratoie per il riempimento o svuotamento delle chiuse-camere. Però però…..quelle nuove paratoie italiane (di TS!) prestigiose, ultrarammentate, gigantesche del “Nuovo Canale di Panamá, il progetto ingegneristico più complesso e ambizioso al mondo”…, “divenendo un passaggio marittimo strategico”…, purtroppo senza possibilità per noi di essere comprese nella meta della visita! Posso dire di delusione e rammarico. Comunque, curiosa ed interessante esperienza quella della nostra navigazione e condivisione –in una delle "chiuse” su un Canale antico- con almeno sei diverse imbarcazioni nell’ andata verso il centrale Lago Gatun e la visione sul Canale parallelo a pochi metri di una nave da crociera immensa e soggiogante.
A continuazione, in discesa verso l’ Atlantico, ci segue una grossa imbarcazione ed una nave crociera la cui sommità ci domina, che condividendo la nostra medesima chiusa, sempre per completarne la capacitá disponible per il risparmio nel travaso dei milioni di litri d’ acqua….
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Se volessi dire d’ aver inteso al cento per cento il complicato meccanismo non sarei sincera. C’ è da rimanere sbalorditi…
Ci accontenteremo con l' osservazione delle paratoie in viaggio, le cui fotografie magnifiche e perfette sono pubblicate numerose da diversi simpatizzanti qui in precedenza!