Gia che ci siamo, sempre dallo stesso libretto, di autori vari, "I trasporti a Trieste, dalla Società Triestina Tramway all'Azienda Consorziale Trasporti", Del Bianco Editore, a cura dell'ACT, due filovie.
Questa è del 1935 e non credo di averla mai vista in servizio
Filovia a due assi carrozzeria Miani e Silvestri. Ne ricordo di più recenti che facevano servizio sulla linea 18 ed altre sulle linee 15 e 16. Ricordo la fatica che si faceva per salirci con gradini alti. La 15 e la 16 avevano, per la salita, un gradino solo e la pedana posteriore in pendenza verso la porta per favorire l'accesso (almeno così mi pare di ricordare).
Questa, invece, è una delle ultime e faceva servizio tra Trieste e Muggia
Alcune curiosità: questa fa parte di una serie di filovie (48 vetture per la precisione) le cui carrozzerie, negli anni dal 52 al 56, vennero prodotte dai Cantieri Riuniti dell'Adriatico (che evidentemente non facevano solo navi, mi pare di ricordare anche camion per la raccolta delle immondizie marcati CRDA).
Alla fine della loro attività (1972) vennero vendute a Salerno, a testimonianza della longevità dei veicoli elettrici.
filovie ( filobus)
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filovie ( filobus)
Allora s’accorse che le parole fanno un effetto in bocca, e un altro negli orecchi; e prese un po’ più d’abitudine d’ascoltar di dentro le sue, prima di proferirle. (A. Manzoni, I promessi sposi, cap. XXXVIII)
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Re: veci autobus
non abbiamo molto sui filobus, ma se abbiamo qualcosa in più staccherei i filobus dagli autobus
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Re: veci autobus
Fa' pure; ero incerto se farlo subito.babatriestina ha scritto: ↑mar 4 ott 2022, 16:15 non abbiamo molto sui filobus, ma se abbiamo qualcosa in più staccherei i filobus dagli autobus
Allora s’accorse che le parole fanno un effetto in bocca, e un altro negli orecchi; e prese un po’ più d’abitudine d’ascoltar di dentro le sue, prima di proferirle. (A. Manzoni, I promessi sposi, cap. XXXVIII)
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Re: filovie ( filobus)
Per arricchire questa povera pagina, ecco l'elenco di tutte le filovie (filobus) di Trieste, tratto dallo stesso libretto.
Ce n'erano a due o tre assi, erano molto faticose da guidare nel tgraffico cittadino in quanto, almeno le più vecchie ma forse tutte, non avevano il servosterzo. Avevano una maneggevolezza inferiore agli autobus (se una strada era interrotta, non si potevano mandare per la via parallela), però erano silenziose e non facevano fumo. Quelle a tre assi portavano molti passeggeri, per lo più in piedi.
Vedo che c'è una pagina di Wikipedia appositamente dedicata loro.
Ce n'erano a due o tre assi, erano molto faticose da guidare nel tgraffico cittadino in quanto, almeno le più vecchie ma forse tutte, non avevano il servosterzo. Avevano una maneggevolezza inferiore agli autobus (se una strada era interrotta, non si potevano mandare per la via parallela), però erano silenziose e non facevano fumo. Quelle a tre assi portavano molti passeggeri, per lo più in piedi.
Vedo che c'è una pagina di Wikipedia appositamente dedicata loro.
Allora s’accorse che le parole fanno un effetto in bocca, e un altro negli orecchi; e prese un po’ più d’abitudine d’ascoltar di dentro le sue, prima di proferirle. (A. Manzoni, I promessi sposi, cap. XXXVIII)