Stazion Centrale

[giuli]

Bravo Sum!

[AdlerTS]

Bravo Sum!

Zoomy, te se ciapi i complimenti anche sulla parola !
Non te servi più le foto

[Nona Picia]

Per intanto un asagio dele mie messe com che le go fate.

[Nona Picia]

corridoio centrale lato treni



El bar

[Nona Picia]

vtrate ingresso lato treni

El resto (el meio) a breve da zoomy.

[AdlerTS]

Per i collezionisti, sul sito

https://www2.austrian-mint.at/mueshop/b ... ANGUAGE=EN

trovè la moneda commemorativa della "Meridionale"

[sbriso]

http://www.ferrovie.it/forum/viewtopic.php?f=4&t=22625

Da un forum che frequento (no sson mi quel...)

[AdlerTS]

Bel sito: se te fa un cerca alla voce "Trieste" vien fora una barca de roba

[carsolin]

Si perche noi triestini che frequentemo quel sito semo bastanza attivi.

[sbriso]

Si perche noi triestini che frequentemo quel sito semo bastanza attivi.

... e con interventi sempre altamente qualificati, altro che monade sul revamping (che pò cossa vol dir ???) ...

[babatriestina]

A quei che de ferrovie, soprattutto storiche triestine, xe più esperti de mi, caveme una curiosità: le due prime ferrovie de Trieste xe stade la Meridional nella seconda metà del Ottocento , che finissi tuttora alla Stazion Centrale, e la Transalpina, che finissi a Campo Marzio nei primi del Novecento. Per quale motivo mi go la sensazion che se parli con più nostalgia , o solo più interesse, dela Transalpina che no dela Meridional? che in fondo iera la prima, col famoso passaggio del Semmering ? o iera la Transalpina che gaveva qualcossa de più special?
o xe solo che una mia impression?

[babatriestina]

Bel sito: se te fa un cerca alla voce "Trieste" vien fora una barca de roba

andè a zercarve el topic sul trenin delle rive.. xe un spasso, oltre che tante belle foto e informazioni: el pulmin dele monighe agganciado del treno, el mato che stuziga l'omo che precedi a pie el treno de notte..

[AdlerTS]

Altra vista d'epoca

[carsolin]

A quei che de ferrovie, soprattutto storiche triestine, xe più esperti de mi, caveme una curiosità: le due prime ferrovie de Trieste xe stade la Meridional nella seconda metà del Ottocento , che finissi tuttora alla Stazion Centrale, e la Transalpina, che finissi a Campo Marzio nei primi del Novecento. Per quale motivo mi go la sensazion che se parli con più nostalgia , o solo più interesse, dela Transalpina che no dela Meridional? che in fondo iera la prima, col famoso passaggio del Semmering ? o iera la Transalpina che gaveva qualcossa de più special?
o xe solo che una mia impression?

Mi personalmente no fazo sai diferenze, basta che sia treni. Poi xe anche una question personale, a qualchedun piasi la Transalpina per i scorci che ofri e le opere d'arte che la ga (una su tute el ponte de Salcan), a altri ghe piasi de più la Herzog Iohann Bahn, perche iera sta fata prima e con meno mezzi tecnologici, a altri ghe piaseva e i rimpianzi la linia per Erpelle ecc.

Xe anche de considerar el fato che la Transalpina la xe la, col suo trafico scarso, a ricordarne el nostro glorioso pasato, mentre l'altra (almeno per la parte finida in Italia) la xe ancora doprada (no da chi la ga fata e no per quel per cui la xe stada fata).

[rofizal]

Ogni tanto salta fora qualcosa. Go trovado questa foto o cartolina (la ga un timbro sul davanti ma la xe completamente bianca de drio) che riprendi piaza Libertà e la Stazion. No so de che anno.

[AdlerTS]

El Piccolo del 14.05.1945 scriveva con malinconica nostalgia delle Ferrovie del 1905:

"Già ponendo piede nell'ampio atrio della stazione, l'impressione provata era quella d'un ignoto imminente, quasi di un mistero che stesse per svelarsi, di gioia ansiosa del nuovo. Come s'indugiava volentieri nell'atrio, nell'attesa del treno che, salvo rare eccezzioni, era sempre in orario, accostandosi ora alla tabella degli orari, ora alla bilancia, ma più volentieri all'automatico da dove, introducendo un ventino, ne sortiva una scatoletta di squisite caramelle "Stollwerk" oppure cioccolata.
Quando poi si entrava sotto la pensilina, il rumore era quasi assordante: caretti, spinti dai "servi di piazza", carichi di bagagli, altri carelli sfilavano in su ed in giù lungo i treni in partenza, per dare ai viaggiatori l'ultima occasione di comperare un libro od una bottiglia di acqua minerale.
Poi, da apposito personale, venivano offerti i "cestini da viaggio" con due panini imbottiti, frutta, ecc. oppure i cuscini per chi eventualmente doveva passare la notte in treno. [...] Viaggiare comodo, pacifico, quando non c'era la radio con altoparlante, ma il segnale di partenza veniva dato col semplice suono di un fischietto."

[babatriestina]

El Piccolo del 14.05.1945 scriveva con malinconica nostalgia delle Ferrovie del 1905:

durante i Quaranta giorni?

[AdlerTS]

ops: 19 aprile 1945. Sorry

[babatriestina]

ops: 19 aprile 1945. Sorry

cussì va meo, semo in periodo del Litorale Adriatico nazista e queste nostalgie xe più in armonia con l'epoca .

[LELA]

'Stà quà, come che se pol veder dela descrizion, xe 'na foto dela vecia stazion e, come te pol veder babaTS, xe anca scrito de indove che la provien.

Torno 'ncora par un per de volte, Lela.