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 https://www.atrieste.eu/Forum3/viewtopic.php?f=14&t=5277 https://www.atrieste.eu/Forum3/viewtopic.php?f=14&t=5277
  
-{{https://www.atrieste.eu/Foto/A002/NavieBarche3/IMG_2086preswils.JPG?500}}+{{https://www.atrieste.eu/Foto/A002/NavieBarche3/IMG_2086preswils.JPG?500|Pollione Sigon, Presidente Wilson, 1930 c. manifesto, da mostra IRCI}}
  
  
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-Nel 1907, anche grazie alla legge che favoriva la marina mercantile e le costruzioni navali decisero di mettersi in proprio per la costruzione e trovato un terreno nel golfo di Panzano presso Monfalcone, per 3 milioni di corone lo acquistarono e crearono una nuova società per azioni: Cantiere Navale Triestino CNT nel 1908. nel 1908 vararono il primo piroscafo, il //Trieste// e poi il //Franz Joseph I//  per la linea per l'Argentina varato il 9 settembre 1911 alla presenza del'arciduchessa Maria Josepha; nel 1913 fu varato il //Belvedere//. Il //Kaiserin Elisabeth// iniziato durante la guerra non vide la luce anche a causa dei danneggiamenti bellici ai cantieri.+Nel 1907, anche grazie alla legge che favoriva la marina mercantile e le costruzioni navali decisero di mettersi in proprio per la costruzione e trovato un terreno nel golfo di Panzano presso Monfalcone, per 3 milioni di corone lo acquistarono e crearono una nuova società per azioni: Cantiere Navale Triestino CNT nel 1908. nel 1908 vararono il primo piroscafo, il //Trieste// e poi il //Franz Joseph I//  per la linea per l'Argentina varato il 9 settembre 1911 alla presenza dell'arciduchessa Maria Josepha; nel 1913 fu varato il //Belvedere//. Il //Kaiserin Elisabeth// iniziato durante la guerra non vide la luce anche a causa dei danneggiamenti bellici ai cantieri.
  
-[{{:panzan.jpg?direct&400|il sito di Panzano}}]+{{:panzan.jpg?direct&400|il sito di Panzano}}
  
  
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-[{{:cosul_e..jpg?direct&400|il piroscafo Kaiser Franz Josef I, poi Presidente Wilson}}]+{{:cosul_e..jpg?direct&400|il piroscafo Kaiser Franz Josef I, poi Presidente Wilson}}
  
-[{{http://www.atrieste.eu/Foto/A002/Lloyd/Navi5_5.jpg?direct&400|il piroscafo Kaiser Franz Josef I, poi Presidente Wilson}}]+{{https://www.atrieste.eu/Foto/A002/Lloyd/Navi5_5.jpg?direct&400|il piroscafo Kaiser Franz Josef I, poi Presidente Wilson}}
  
-[{{:cosul_d.jpg?direct&400|la Kaiserin Elisabeth in costruzione, mai ultimata}}]+{{:cosul_d.jpg?direct&400|la Kaiserin Elisabeth in costruzione, mai ultimata}}
  
  
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 Amazzonia 1916 1933-1935 chartered from Lloyd Triestino. 7,039 Amazzonia 1916 1933-1935 chartered from Lloyd Triestino. 7,039
  
-Anna (1) 1899 1908 sold to Harper & Co, Cardiff renamed Branksome Chine. 2,095  [{{:cosul_c.jpg?direct&400|il piroscafo Anna}}]+Anna (1) 1899 1908 sold to Harper & Co, Cardiff renamed Branksome Chine. 2,095  {{:cosul_c.jpg?direct&400|il piroscafo Anna}}
  
 Anna (2) 1915 1916 interned at New Orleans, 1921 returned to Cosulich Line, 1925 renamed Anna C, 1932 transferred to Italia, 1937 sold to Achille Lauro. renamed Gianicola. 7,195 Anna (2) 1915 1916 interned at New Orleans, 1921 returned to Cosulich Line, 1925 renamed Anna C, 1932 transferred to Italia, 1937 sold to Achille Lauro. renamed Gianicola. 7,195
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 Anna C see Anna (2)   Anna C see Anna (2)  
  
-Argentina 1907 1919 transferred to Italian flag, 1926 sold to Florio Soc. Italiana di Nav., Rome. 5,526 [{{https://www.atrieste.eu/Foto/A002/Naviebarche2/ARGENTINA.jpg?direct&400|il piroscafo Argentina}}]+Argentina 1907 1919 transferred to Italian flag, 1926 sold to Florio Soc. Italiana di Nav., Rome. 5,526 {{https://www.atrieste.eu/Foto/A002/Naviebarche2/ARGENTINA.jpg?direct&400|il piroscafo Argentina}}
  
 Atlanta 1908 1919 transferred to Italian flag, 1932 transferred to Italia Soc. di Nav. 4,897 Atlanta 1908 1919 transferred to Italian flag, 1932 transferred to Italia Soc. di Nav. 4,897
Linea 125: Linea 125:
  
 Francesca 1905 1919 transferred to Italian flag, 1926 scrapped. 4,946 Francesca 1905 1919 transferred to Italian flag, 1926 scrapped. 4,946
 +
 +{{https://www.atrieste.eu/Foto/A002/Modiano2/IRCIMOdianoNavi_20220209_0007b.jpg?300|la Francesca fotografata da G Sigon}} 
  
 Frieda (1) 1904 1905 wrecked near Tarifa, Spain. 2,480 Frieda (1) 1904 1905 wrecked near Tarifa, Spain. 2,480
Linea 142: Linea 144:
 Gilda (2) 1921 1933 sold to Brazil renamed Port Alegre. 5,187 Gilda (2) 1921 1933 sold to Brazil renamed Port Alegre. 5,187
  
-Giulia (1) 1904 1905 transferred from Fratelli Cosulich, Trieste, 1919 transferred to Italian flag, 1923 abandoned in North Atlantic and sank. 4,337  [{{https://www.atrieste.eu/Foto/A002/Naviebarche2/giulia.jpg?direct&400|la fine della Giulia}}+Giulia (1) 1904 1905 transferred from Fratelli Cosulich, Trieste, 1919 transferred to Italian flag, 1923 abandoned in North Atlantic and sank. 4,337  {{https://www.atrieste.eu/Foto/A002/Naviebarche2/giulia.jpg?direct&400|la fine della Giulia}} 
  
 Giulia (2) 1925 1925 5921 tons, 1932 transferred to Italia Soc. Anon. 5,921 Giulia (2) 1925 1925 5921 tons, 1932 transferred to Italia Soc. Anon. 5,921
Linea 157: Linea 159:
 Josephine 1868 ex- Deutscher Kaiser, 1907 purchased from Germany renamed Josephine, 1911 scrapped. 1,327 Josephine 1868 ex- Deutscher Kaiser, 1907 purchased from Germany renamed Josephine, 1911 scrapped. 1,327
  
-Kaiser Franz Josef I 1912 1919 transferred to Italian flag renamed Presidente Wilson, 1930 transferred to Lloyd Triestino renamed Gange. 12,567  [{{:cosul_e..jpg?direct&400|il Kaiser Franz Josef I }}] [{{:perforum.jpg?direct&400|quando c'era ancora il ritratto dell'imperatore nel salone}}] [{{https://www.atrieste.eu/Foto/A002/MostreaTS2/idrovolanticittavecchia14det.JPG?direct&400|qsollo scalo a Monfalcone}}+Kaiser Franz Josef I 1912 1919 transferred to Italian flag renamed Presidente Wilson, 1930 transferred to Lloyd Triestino renamed Gange. 12,567  {{:cosul_e..jpg?direct&400|il Kaiser Franz Josef I }} {{:perforum.jpg?direct&400|quando c'era ancora il ritratto dell'imperatore nel salone}} {{https://www.atrieste.eu/Foto/A002/MostreaTS2/idrovolanticittavecchia14det.JPG?direct&400|qsollo scalo a Monfalcone}} 
  
 Lacroma 1883 1905 transferred from Schenker, Coulich & Co, 1906 sold to Japam renamed Taki Maru. 3,066 Lacroma 1883 1905 transferred from Schenker, Coulich & Co, 1906 sold to Japam renamed Taki Maru. 3,066
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 Marianne 1900 1905 transferred from Fratelli Cosulich, Trieste, 1919 transferred to Italian flag, 1923 scrapped. 3,485 Marianne 1900 1905 transferred from Fratelli Cosulich, Trieste, 1919 transferred to Italian flag, 1923 scrapped. 3,485
  
-Martha Washington 1908 1914 interned at New York, 1917 seized by USA, became troopship, 1922 returned to Cosulich Line, 1932 transferred to Italia renamed Tel Aviv, 1934 scrapped. 8,312 [{{https://www.atrieste.eu/Foto/A002/Naviebarche2/mostreVulcaniaPortovecchio5Martaw.jpg?direct&400|la Martha Washington }}] [{{https://www.atrieste.eu/Foto/A002/Naviebarche2/1432247303.jpg?direct&400|la Martha Washington a colori }}]+Martha Washington 1908 1914 interned at New York, 1917 seized by USA, became troopship, 1922 returned to Cosulich Line, 1932 transferred to Italia renamed Tel Aviv, 1934 scrapped. 8,312 {{https://www.atrieste.eu/Foto/A002/Naviebarche2/mostreVulcaniaPortovecchio5Martaw.jpg?direct&400|la Martha Washington }} {{https://www.atrieste.eu/Foto/A002/Naviebarche2/1432247303.jpg?direct&400|la Martha Washington a colori }}
  
 Nelda 1921 1924 sold to Veneziana renamed Marco Polo. 5,187 Nelda 1921 1924 sold to Veneziana renamed Marco Polo. 5,187
  
-Oceania 1908 1918 mined off Istria and blown up by Austrians to avoid capture. 5,497 [{{https://www.atrieste.eu/Foto/A002/Lloyd/portovecchio059.jpg?direct&400|la Oceania costruida a Glasgow in Scozia, durante la guerra la iera diventada nave ospedal e danneggiada de una mina e po finida de una torpedo austriaca a Sabbioncello nel 1918 }}+Oceania 1908 1918 mined off Istria and blown up by Austrians to avoid capture. 5,497 {{https://www.atrieste.eu/Foto/A002/Lloyd/portovecchio059.jpg?direct&400|la Oceania costruida a Glasgow in Scozia, durante la guerra la iera diventada nave ospedal e danneggiada de una mina e po finida de una torpedo austriaca a Sabbioncello nel 1918 }} 
  
 Polonia 1899 1913 transferred from HAPAG, 1914 reverted to HAPAG. 11,464 Polonia 1899 1913 transferred from HAPAG, 1914 reverted to HAPAG. 11,464
  
-Presidente Wilson see Kaiser Franz Josef I. [{{https://www.atrieste.eu/Foto/A002/Naviebarche2/president_wilson_l_italia_marinara_05_1926__087.jpg?400|la +Presidente Wilson see Kaiser Franz Josef I. {{https://www.atrieste.eu/Foto/A002/Naviebarche2/president_wilson_l_italia_marinara_05_1926__087.jpg?400|la 
- Presidente Wilson}}+ Presidente Wilson}} 
      
 Pronta 1913 tug at Trieste, 1937 transferred to Italia Soc. Anon. 182 Pronta 1913 tug at Trieste, 1937 transferred to Italia Soc. Anon. 182
Linea 200: Linea 202:
 San Giusto 1890 ex- Furst Bismarck, 1919 purchased from HAPAG renamed San Giusto, 1929 scrapped. 8,430 San Giusto 1890 ex- Furst Bismarck, 1919 purchased from HAPAG renamed San Giusto, 1929 scrapped. 8,430
  
-Saturnia 1927 1932 transferred to Italia Soc. Anon. 23,940 [{{:cosul_i.jpg?direct&400|Saturnia con il pontone Ursus}}]+Saturnia 1927 1932 transferred to Italia Soc. Anon. 23,940 {{:cosul_i.jpg?direct&400|Saturnia con il pontone Ursus}}
  
 Sofia Hohenburg 1905 1920 transferred to Italian flag, 1929 scrapped. 5,491 Sofia Hohenburg 1905 1920 transferred to Italian flag, 1929 scrapped. 5,491
  
-Stella d'Italia 1904 ex- Fort Hamilton, 1926 purchased from Bermuda & West Indies SS Co renamed Stella d'Italia. 1932 transferred to Lloyd Triestino. 5,530  [{{https://www.atrieste.eu/Foto/A002/Naviebarche2/imagestellaitaliaorell.jpg?400|pubblicità della Stella d'Italia firmata da Orell}} [{{https://www.atrieste.eu/Foto/A002/Naviebarche2/1339885479.jpg?400|la Stella d'Italia }}]+Stella d'Italia 1904 ex- Fort Hamilton, 1926 purchased from Bermuda & West Indies SS Co renamed Stella d'Italia. 1932 transferred to Lloyd Triestino. 5,530  {{https://www.atrieste.eu/Foto/A002/Naviebarche2/imagestellaitaliaorell.jpg?400|pubblicità della Stella d'Italia firmata da Orell}}  {{https://www.atrieste.eu/Foto/A002/Naviebarche2/1339885479.jpg?400|la Stella d'Italia }}
  
 Teresa (1) 1900 1905 transferred from Fratelli Cosulich, Trieste, 1914 interned in USA, 1917 taken over by U.S. Shipping Board, retained. 3,769 Teresa (1) 1900 1905 transferred from Fratelli Cosulich, Trieste, 1914 interned in USA, 1917 taken over by U.S. Shipping Board, retained. 3,769
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 Virginia 1906 1914 interned in USA, 1917 taken over by US Authorities, sold to Kerr Navigation Corp, New York renamed Kerlew. 3,563 Virginia 1906 1914 interned in USA, 1917 taken over by US Authorities, sold to Kerr Navigation Corp, New York renamed Kerlew. 3,563
  
-Vulcania 1928 1932 transferred to Italia Soc. Anon. 23,940 [{{:cosul_h.jpg?direct&400|la Vulcania}}]+Vulcania 1928 1932 transferred to Italia Soc. Anon. 23,940 {{:cosul_h.jpg?direct&400|la Vulcania}}
  
 nell'elenco non vedo le gemelle Neptunia e Oceania successive di cui è indubbia l'appartenenza alal Cosulich nell'elenco non vedo le gemelle Neptunia e Oceania successive di cui è indubbia l'appartenenza alal Cosulich
-[{{https://www.atrieste.eu/Foto/A002/Naviebarche2/0138sm.jpg?direct&400|Neptunia e Oceania, pubblicità}}]+{{https://www.atrieste.eu/Foto/A002/Naviebarche2/0138sm.jpg?direct&400|Neptunia e Oceania, pubblicità}}
    
  
 +Per le Saturnia e Vulcania pagina a parte
  
  
 +[[SaturniaVulcania|le motonavi Saturnia e Vulcania]]
  
  
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