le prime automobili a Trieste

[AdlerTS]

Metto qui , mentre attendo che gli amministratori spostino in posti adeguati.

Te go messo qua, dove parlavimo tra l'altro de targhe automobiliste, spero che te condividi.

[Nona Picia]

Sicome no so dove meter, meto qua. Sum me ga dito de meter in "Auto d'epoca" ma no trovo dove che xe. Queste me ga mandà el cugin canadese.

Steyr 100 Cabrio




Steyr 100 Weltreisewagen

Purtroppo queste foto no le ho più....

[babatriestina]

Purtroppo queste foto no le ho più....

e se non le hai più tu....

[Nona Picia]

Proverò a scrivere a mio cugino in Canadà se ce le ha ancora....

[mandi]

Beh, dimmi con che automobile vai e ti dirò chi sei....

Co sto ragionamento io non sono nessuno, perchè di certo non guiderei un'auto di grossa cilindrata.

Invece questo barone la pensava diversamente da me. Era il barone Giovanni Scaramangà di Altomonte ed ovviamente aveva una automobile adeguata al rango ed al portafoglio. Poi aveva uno chaffeur, che per mi nei longhi viaggi xe me marì. Me marì no volerìa no chaffeur, perchè ama guidare personalmente.
No so esattamente chi sia stato questo Barone... So che aveva una gran bella automobile...(non so l'epoca e il modello).

So che il 7 giugno 1918 le autorità a Trieste comunicarono che le vetture in possesso di privati cittadini dovevano essere notificate nel piazzale della Caserma granda e da quel che mi risulta ci fu una requisizione.
Questo è il garage della villa del barone a Sesana . (esisterà ancora?)

scaramangà.jpg (71.06 KiB) Visto 4221 volte

Non so cosa significa la sigla della targa...

scar.jpg (78.98 KiB) Visto 4221 volte

ciao Mandi

[babatriestina]

Il Barone Scaramangà di Altomonte era ovviamente come si deduce dal nome, un triestino di origine greca che aveva fatto i soldi qua. Creò un Museo e Fondazione di memorie triestine, la cui sede è al Canale. Non è permesso fotografare all'interno.. http://www.trieste.com/cultura/musei/scaramanga.html Ne organizzano spesso visite guidate in occasione delle giornate FAI.
Morì negli anni '50 circa, senza eredi diretti, lasciando il suo patrimonio alla Fondazione e ad alcuni amici che gli erano stati vicini negli utlimi anni.

[mandi]

Grazie Baba, non sono mai stata in tale museo...e in internet si trovano poche notizie di costui. Ho trovato per caso la foto in un vecchio libro di automobili...e ne ho fatto parte con voi.

Mandi

[macondo]

Non so cosa significa la sigla della targa...
ciao Mandi

La 'K' dovrebbe stare per Kusterland (Litorale)...

[mandi]

Orpo, hai ragione...Io non l'ho scritto, per timore di sbagliare, ma penso che la foto deve essere stata scattata entro il 1918.

Mandi

[Nona Picia]

Proverò a scrivere a mio cugino in Canadà se ce le ha ancora....

Ho dinuovo le foto delle due macchine, appena possibile le faccio riposizionare....

[babatriestina]

Sono tornate al loro posto

[Nona Picia]

grazie!

[mandi]

Grazie anche a te, nona Picia. Queste automobili, che splendore!

A volte mi par di capire le passioni per le auto degli uomini...

Mandi

[Nona Picia]

Ancora foto della Steyr 100 Weltreisenwagen. I protagonisti attraversarono l'Europa, s'imbarcorono per andare in Palestina, Giordania Irak IRan Afghanistan India e Calcutta. S'imbarcarono per Rangoon, attraversarono l?ndocina francese e la Cina fino a Shangai. Proseguirono per il Giappone, poi Seattle,attraversarono gli Usa fino a New York ber poi tornare in Europa.Il viaggio fu fatto da Helmut Hahmann e Max Reisch negli anni 1935-1936.

Helmut Hahmann
impantanati
Osaka 1936

[babatriestina]

http://it.wikipedia.org/wiki/Raid_Pechino-Parigi

[guglievan]

Trieste ha avuto la particolarità di avere pIù targhe di ogni altra città italiana. Sono la mia passione e...me ne intendo.
Le elenco sommariamente, poi ci ritorneremo...
K=Kustenland
VG=Venezia Giulia (con codici numerici diversi a seconda dei distretti)
74=identificativo <1927
TRI=transitorio <1927
TS= beh, si sa
TS (TLT, su fondo bianco
KMT (Durante l'occupazione titina)

[sono piccolo ma crescero]

Trieste ha avuto la particolarità di avere pIù targhe di ogni altra città italiana. Sono la mia passione e...me ne intendo.

Allora due cosette.

la prima: ti segnalo che AdlerTS in questo stesso thread pone una domanda su una targa che al momento è rimasta senza risposta

https://www.atrieste.eu/Forum3/viewtopic ... 5&start=19

La seconda: se hai qualche immagine di ogni tipo di targa comparsa a Trieste e qualche sua caratteristica (per esempio le targhe del TLT ripartirono da 1, ma quando si ritornò alla targhe nere non credo che i numeri venissero riazzerati ma, se non ricordo male, solo trasferiti sulle nuove targhe) si potrebbe poi mettere insieme le informazioni sulle pagine wiki in maniera organica e fare un articoletto sulle targhe.

[babatriestina]

quando si ritornò alla targhe nere non credo che i numeri venissero riazzerati ma, se non ricordo male, solo trasferiti sulle nuove targhe) .

confermo, e non fu subito.
Ecco la gloriosa Millecento di papà, bianca col tettuccio blu, con cui facemmo tanti viaggi! che seguì l a Topolino

ed una giardinetta di cui non trovo immagini
nella prima immagine, a colori, la targa

a destra, sembrerebbe una cavalletta!
La foto è stata scattata sulla strada del Vallone di Ugovizza, in occasione di una visita primaverile ( confermata da foto con trolli) al Rifugio Nordio e stando alle note dell0album dovrebbe essere della primavera 1954. Eppure c'è già la I di Italia.. ????
nell'estate 1956 facemmo un viaggetto in Austria e Germania ed eccola ancora con la targa bianca, dovremmo essere al passo della Silvretta-


per me indimenticabile, perchè al rientro mi venne un febbrone intestinale- e allora non c'erano antibiotici! sali amari!! bleahhh!!

[babatriestina]

eccola completa vista da davanti, io non c'ero papà e mamma erano nelle Marche e l a foto è fatta davanti a s Apollinare in Classe a Ravenna ( o è Pomposa?), siamo nel 56 o 57 e c'è ancora la targa bianca

invece nell'estate 57, a Madonna di Campiglio, la riesco a identificare di striscio ed ha finalmente la targa a fondo nero e a me sembra che confermi i mie ricordi,c he i numeri non vennero cambiati, rimane l'18361

[babatriestina]

Per inciso, qualcuno mi ricorda quando incominciarono a mettere nelle automobili il posto di guida a sinistra? mi sembra che nella Millecento lo sia già, ma ho un ricordo d'infanzia di una novità: dapprima si diceva che a destra serve per controllare il margine destro della strada, poi a sinistra per vedere meglio nei sorpassi.
Naturalmente, per coloro che sono delle generazioni successive.. non c'erano alcuni obblighi su come e dove tenere i bambini, di solito stavo dietro ma altre volte stavo a fianco della mamma sul divanetto di guida davanti ( come si vede nei film americani anni 50) e per me era normale passare da davanti a dietro scavalcando il sedile, in piena marcia!
nelle giardinette, invece stavo ben volentieri nel bagagliaio collegato all'abitacolo assieme ad altri bimbi o al mio amico cane Gimmi