i_cantieri_triestini
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====== I Cantieri triestini ====== | ====== I Cantieri triestini ====== | ||
- | la piccola cittadina di Trieste fino al Settecento si accontentava di piccoli squeri, dove costruire o riparare piccole navi e barche. | + | La piccola cittadina di Trieste fino al Settecento si accontentava di piccoli squeri, dove costruire o riparare piccole navi e barche. |
Il più vecchio noto era lo Squero di san Nicolò ( patrono dei marinai) sulle Rive poco a fianco del Mandracchio, | Il più vecchio noto era lo Squero di san Nicolò ( patrono dei marinai) sulle Rive poco a fianco del Mandracchio, | ||
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====== Nel Settecento ====== | ====== Nel Settecento ====== | ||
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+ | **Il primo Arsenale** | ||
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+ | Si aggiunse uno squero nel 1719, nella zona dove iniziarono a interrare le Saline al principio del Borgo Teresiano, a nord del Canal grande; il suo scopo era, dapprima, costruire navi per la futura Compagnia Orientale (di commercio) e poi per la futura prima flotta di guerra imperiale, un //primo Arsenale militare//, dismesso nel 1740, lasciando ancora | ||
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- | Si aggiunse uno squero nel 1719, nella zona dove iniziarono a interrare le Saline al principio del Borgo Teresiano, a nord del Canal grande; | + | È ricordato dal nome di via dell'Arsenale |
- | il cui scopo era dapprima costruire navi per la futura Compagnia Orientale ( di commercio) e poi per la futura prima flotta di guerra imperiale, un primo Arsenale | + | |
+ | All' | ||
- | E' ricordato dal nome di via dell' | + | **Il Cantiere Panfilli** |
Nel 1770, abbandonato lo squero vecchio, che chiuse nel 1879, a Odorico | Nel 1770, abbandonato lo squero vecchio, che chiuse nel 1879, a Odorico | ||
- | Nel frattempo nel 1787 si creò un ulteriore squero presso il lazzaretto san Carlo futuro Arsenale militare. | + | {{https:// |
- | ====== | + | Nel frattempo nel 1787 si creò un ulteriore //squero// presso il lazzaretto san Carlo futuro Arsenale militare. |
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Al Cantieri Panfilli lavorava dal 1819 o 1810 Gaspare Tonello, da Venezia, pure insegnante presso l' | Al Cantieri Panfilli lavorava dal 1819 o 1810 Gaspare Tonello, da Venezia, pure insegnante presso l' | ||
- | Il **cantiere san Rocco** degli Strudhoff | + | ===== Il cantiere san Rocco degli Strudhoff |
+ | Giorgio Strudhoff nato a Brema nel 1785, giunse a Trieste nel 1815 e si sposò con una triestina e si imparentò con gli Angeli che avevano una corderia. Nel 1835 acquistò un terreno presso Muggia | ||
+ | Nel 1910 apparteneva per il 50% al Lloyd Austriaco | ||
- | Giorgio Strudhoff nato a Brema nel 1785, giunse a Trieste nel 1815 e si sposò con una triestina e si imparentò con gli Angeli che avevano una corderia. Nel 1835 acquistò un terreno per una fonderia; morto il padre nel 1847, la proprietà passò ai figli e con altri soci prese il nome di //Stabilimento tecnico triestino | + | Se ne parla anche qua https://www.atrieste.eu/Forum3/viewtopic.php? |
- | // | + | |
+ | https:// | ||
- | 1840 il **Cantiere san Marco** di Gaspare | + | Fino al 1870 costruiva soprattutto navi in legno, inclusi i lavori di ammodernamento della fregata Novara |
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+ | Fra il 1870 e il 1890 costruì navi in ferro, mercantili e militari fra cui | ||
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+ | Corazzata Classe Kronprinzessin Erzherzogin Stefanie | ||
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+ | // | ||
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+ | Incrociatore protetto Classe Kaiser Franz Joseph I | ||
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+ | //SMS Kaiser Franz Joseph I// | ||
+ | incrociatori corazzati Classe Kaiserin und Königin Maria Theresia: | ||
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+ | //SMS Kaiserin und Königin Maria Theresia//, varato il 29 aprile 1893 | ||
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+ | //SMS Kaiser Karl VI//, varato il 4 ottobre 1898 | ||
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+ | Navi da battaglia Classe Monarch: | ||
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+ | SMS Wien, varato il 6 luglio 1895 | ||
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+ | //SMS Budapest//, varato il 27 aprile 1896 | ||
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+ | Fra il 1908 e il 1928 fu pure in attività costruendo navi come Baron Bruck, Gablonz e Marienbad, Pilsna e Cracovia | ||
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+ | venne chiuso nel 1970 | ||
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+ | ===== 1840 il Cantiere san Marco di Giuseppe | ||
Tonello chiese dei terreni in località Isella già Dersella inaugurandolo il 12 agosto 1830 denominandolo san Marco in onore del patrono della sua città natale Venezia. | Tonello chiese dei terreni in località Isella già Dersella inaugurandolo il 12 agosto 1830 denominandolo san Marco in onore del patrono della sua città natale Venezia. | ||
- | Ne 1842 il Lloyd Austriaco ne affittò | + | Ne 1842 il Lloyd Austriaco ne affittò |
- | Alla morte di Tonello nel 1869 gli eredi non riuscirono a gestirlo bene e dovettero venderlo nel 1880, nel 1897 venne acquiitato | + | Alla morte di Tonello nel 1869 gli eredi non riuscirono a gestirlo bene e dovettero venderlo nel 1880, nel 1897 venne acquistato |
- | Nel 1930 dalla **fusione** dello // | + | Nel 1930 dalla **fusione** dello // |
+ | https:// | ||
- | 1853 **l' | + | ===== 1853 L' |
- | Dopo la guerra del 1848 l' | ||
- | nel maggio 1910 lo Stabilimento tecnico triestino proprietario | + | Dopo la guerra |
- | Passato al demanio italiano, nel 1922 passò ai Magazzini Generali che lo affiittarono in parte al san Marco e in parte al san rocco; nel 1940 si creò una societò anonima Arsenale Triestino | + | Nel maggio 1910 lo Stabilimento tecnico triestino proprietario del san Rocco di Muggia |
+ | Passato al demanio italiano, nel 1922 passò ai Magazzini Generali che lo affittarono in parte al san Marco e in parte al san Rocco; nel 1940 si creò una società anonima Arsenale Triestino che durò fino al 1970, quando col piano CIPE prese il nome di Arsenale Triestino san Marco. | ||
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- | Lo **Squero Cadetti di Muggia** poi nel Novecento Cantiere Felszegy | + | ===== Lo Squero Cadetti di Muggia poi nel Novecento Cantiere Felszegy |
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====== nel Novecento ====== | ====== nel Novecento ====== | ||
- | 1907 Il **Cantiere navale triestino** del Cosulich | + | ===== 1907 Il Cantiere navale triestino del Cosulich |
- | nel maggio 1910 lo Stabilimento tecnico triestino proprietario del san Rocco di Muggia e il Lloyd austriaco si fusero nella società Cantiere navale san rocco. che ospitò pure durante la guerra la base idrovolanti comandata dal barone de Banfield. | + | Nel maggio 1910 lo Stabilimento tecnico triestino proprietario del san Rocco di Muggia e il Lloyd austriaco si fusero nella società Cantiere navale san rocco. che ospitò pure durante la guerra la base idrovolanti comandata dal barone de Banfield. |
Passato al demanio italiano, l' | Passato al demanio italiano, l' | ||
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+ | ====== Cantiere Felszegi ====== | ||
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+ | Nave Brio 1948 varo | ||
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+ | Chiusura cantieri | ||
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Linea 75: | Linea 143: | ||
http:// | http:// | ||
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i_cantieri_triestini.1476079101.txt.gz · Ultima modifica: 03-09-2023 04:57 (modifica esterna)